比亚迪回应“出口美国口罩遭退款”;特斯拉中国再获40亿贷款;威马发布800公里续航新车 | 每周撩车

大湿兄 2020-05-11 23:08

编者按:《撩车》是杏耀平台旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你“撩”动全球汽车产业的新机会。

这两天,比亚迪出口美国N95口罩“被坑”一事,在社交媒体上引发热议。但一位比亚迪内部人士透露,此事并未影响到比亚迪的口罩业务,还有更多大订单在路上。

近期圈内好消息确实不少,比如国内两家无人驾驶初创公司宣布“官司和解”,远在美国的贾跃亭也在前两天传来“八成债权人赞成其个人破产重组”的消息。

疫情终将散去,行业杏耀即将焕发新机。

大公司&大事件

1、比亚迪出口美国N95口罩仍缺许可 退还加州政府一半预付款

比亚迪手握多个海外口罩大单,其中一笔来自美国加利福尼亚州政府,金额为10亿美元,口罩计划在5月至6月交付。

这张口罩大单近期出现波折,因没有按时获得美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)N95口罩许可,比亚迪需要退回2.47亿美元(约合人民币17.47亿)预付款,这是加州政府口罩订单预付款的一半。(财新网)

比亚迪口罩生产线(来源:比亚迪)

据比亚迪相关人士透露:目前网上文章存在夸大和不实报道行为。此次是N95口罩订单延迟交付,而非订单取消,受影响的仅为N95口罩的交付,一次性医用口罩的交付未受影响,同时加州还追加了一次性医用口罩的新订单。

另外,比亚迪内部人士还向杏耀平台透露,“美国订单的波澜不能阻挡比亚迪造口罩的进度。除美国订单外,比亚迪和软银创始人孙正义达成协议,5月开始向日本市场每月投放3亿片口罩。”

2、根本停不下来!特斯拉中国再获40亿元贷款

当地时间5月7日,特斯拉在向美国证券交易所(SEC)递交的文件中表示,特斯拉(上海)有限公司于同日与中国工商银行中国(上海)自由贸易试验区分行签订了流动资金贷款合同。

作为贷款人,特斯拉上海可能会不时从总额高达人民币40亿元或等值美元的无担保循环贷款中提取资金。特斯拉表示,这些贷款只用于上海超级工厂(Gigafactory 3)与生产相关的支出。

早在2019年3月,特斯拉上海超级工厂建设阶段,特斯拉就与多家中资银行签订为期一年、总额不超过5.21亿美元(约合人民币35亿元)的贷款协议,这笔贷款来自中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行。

3、联合18家车企,华为打造“5G汽车生态圈”

根据华为官方信息,华为已正式成立“5G汽车生态圈”,旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

华为的“5G汽车生态圈”,是华为与18家车企合作的产物,在汽车智能化成为大趋势之际,华为此时入场显得时机恰好。据悉,这18家车企分别中不乏一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪等国内大型主机厂。

4、小红书开启直播卖车:首场卖出196辆,单场转化率65%

近日,吉利汽车旗下高端品牌领克通过小红书的首次直播,卖出196辆车,完成超过65%的下单转化率。小红书表示,2020年以来,包括沃尔沃、林肯、凯迪拉克等在内的多个汽车品牌,先后通过话题运营、打卡互动、直播互动等多种形式和用户进行互动。

5、理想汽车回应车辆自燃:电池系统没问题

理想汽车5月8日在其官方微博表示,2020年5月8日11点30分左右,湖南长沙一辆理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。

6、贾跃亭破产重组获超80%投票债权人赞成

5月8日消息,备受关注的贾跃亭个人破产重组债权人投票结果正式出炉。据第三方计票网站EPIQ披露的信息显示,贾跃亭获得了超过80%的已投票债权人支持,这意味着贾跃亭破产重组方案已经获得债权人层面的投票通过,即绝大多数债权人的支持和认可。

本次贾跃亭个人破产重组设立的债权人信托解决方案当中,纳入了贾跃亭与乐视网的连带债务和共同保证债务,这些债务在方案中一旦得以解决,将直接帮助乐视网减少债务规模(含或有债务)。

7、和解!国内两大自动驾驶企业撤回一切诉讼

5月11日,无人驾驶初创公司中智行、文远知行分别发布声明,称中智行、王劲和文远知行已于日前达成全面和解,各自撤回针对对方公司及相关个人的一切诉讼,并将不再就过往诉讼相关内容做任何回应。

王劲现任中智行CEO,此前曾担任百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理,离职百度后创办景驰科技。2017年12月22日,百度以侵犯商业秘密为由,将王劲及景驰公司诉至北京知识产权法院。百度指控王劲离职前就策划新公司,违反了竞业限制义务,不招揽百度员工及保密义务,并通过不归还电脑和打印机窃取公司机密等。

新产品&新技术

1、威马汽车发布新款产品:L4自动驾驶+5G互联,800公里续航

5月10日晚,在威马Imagine Day发布上,威马汽车创始人兼CEO沈晖发布了“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z,综合补贴后价格14.98万元-19.88万元。

此外,威马还亮相了旗下全新量产概念车Maven,中文意思是“内行”。官方宣称该车NEDC续航为800公里,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术,预计将于2021年量产。此外,沈晖在发布会上,再次强调威马的初心:“让每个中国家庭都能拥有属于自己的新能源智能出行生活”。

威马全新量产概念车Maven(来源:威马汽车)

2、五菱首款纯电物流车上市,每公里行驶成本仅需0.1元

5月9日,据五菱官方介绍,五菱品牌首款电动物流车——五菱荣光电动车正式上市。新车提供252km/300km两种续航里程,售价分别为8.38万元、8.98万元。得益于电动系统的应用,车辆的行驶成本也降低至每公里仅0.1元。

小数据

1、一季度LG化学装机量超越宁德时代,暂居全球锂电池企业首位

5月7日,韩国新能源设备研究咨询机构SNE Research发布的报告显示,由于特斯拉Model 3、雷诺Zoe以及大众电动汽车的销量拓宽,LG化学今年一季度装机量大幅增长。韩国LG化学装机量超过日本松下和中国宁德时代,成为全球最大的电池厂商。

电池厂商市场份额排名第二、第三的分别是松下和宁德时代,占比分别为25.7%、17.4%。回看去年一季度,宁德时代以23.4%的市场份额位居全球第一,松下以22.9%市场份额排名第二,比亚迪以15.1%的市场份额排名第三,LG化学市场份额为10.7%,排名第四。

2、蔚来4月销量同比暴涨181%,连续两个月环比翻番

5月6日,蔚来正式公布2020年4月交付数据。2020年4月蔚来品牌整体交付量达3155台,同比增长180.7%,环比增长105.8%,连续两月实现交付数环比翻番。其中ES6交付2907台,创历史新高。蔚来2020年累计交付6993台。

蔚来创始人李斌和CFO奉玮将4月的成绩归功于蔚来供应链的积极复工复产、产品与服务的高口碑、不断拓展的销售网络,以及用户圈层对换电模式的认可。

3、乘联会:4月乘用车零售142.9万辆,增速回暖至-6%

5月11日,乘联会发布4月份乘用车市场零售数据。数据显示,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,同比下降5.6%,环比3月增长36.6%。1-4月,全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%。

今年车市1-4月的增速分别为-21%、-79%、-40%、-6%,“增速体现了车市的V型反转,销量也正在逐步改善。”乘联会秘书长崔东树表示,“车市总体仍是平稳回暖的特征。”

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